Sur le nez du V1, une petite hélice, actionnée par le seul rythme de la course, est reliée à un compte-tours. Le nombre de rotations est déterminé à l'avance en fonction de la distance à parcourir pour atteindre l'objectif.
Arrivé au-dessus de sa cible, le compte-tours déclenche la fermeture de l'arrivée d'essence aux brûleurs. L'appareil se met en vrille et s'écrase au sol telle une bombe classique.
